به نقل از «تسنیم»

روایت دریادار ایرانی از مأموریت ناوگروه ۸۶

تاریخ انتشار: ۱۱ بهمن ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۶۴۷۸۲۵

فرمانده نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی ایران امروز در همایشی جزئیات مأموریت ناوگروه ۸۸۶ نیروی دریایی ارتش و اقتدار جمهوری اسلامی در حوزه‌های مختلف را تشریح کرد. - اخبار استانها -

به گزارش خبرگزاری تسنیم از کرمانشاه، امیر دریادار شهرام ایرانی در همایش «اقتدار 360 در چهل و پنجمین فجر انقلاب» امروز که در دانشگاه رازی برگزار شد با اشاره به اینکه اقتدار امروز کشور را مرهون خون شهدا هستیم اظهار داشت: اینکه مقام معظم رهبری فرمودند آن روز نیروی دریایی خوب عمل کرد مربوط به عملیات مروارید در شمال خلیج فارس است که یک مقطع تاریخی بود و یک بازوی نظامی رژیم بعثی به طور کامل قطع شد و برکات آن مدیریت و حفظ اقتصاد جنگ بود زیرا شاهرگ اقتصادی دشمن قطع شد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی با بیان اینکه در سال 88 تفکیک مسئولیتی اتفاق افتاد و محدوده خلیج فارس به نیروی دریایی سپاه واگذار شد عنوان کرد: تردد کشتیرانی و توسعه و افزایش بنادر به ویژه توسط کشورهایی همچون چین نشان می‌دهد امروزه باید توجه ویژه‌ای به موضوع دریا داشته باشیم.

ایرانی با اشاره به اینکه 92 درصد صادرات و اقتصاد جهان از طریق دریا انجام می‌شود و در کشور ما نیز بیش از 90 درصد است گفت: مقام معظم رهبری تأکید کرده‌اند که منافع دریایی برای همه است با داشتن اقتدار توسط نیروهای مسلح و نیروی دریایی می‌توان از این منافع برای کشور استفاده کرد.

وی با بیان اینکه با این شرایط بار مسئولیتی ما سنگین‌تر شده و بنابر بیانات مقام معظم رهبری با جهاد و از خودگذشتگی قابل تحقق است افزود: بر این مبنا حوزه‌های اقتداری را اقتدار فرهنگی، معنوی، امنیتی، سیاسی، مدیریت، نظامی، حقوقی، اقتصادی و دیپلماسی تعریف کردیم.

فرمانده نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی ایران عنوان کرد: نیروی دریایی ارتش در طول تاریخ افتخارات بزرگی داشته که به طور عمده در محدوده مدیترانه بوده اما در مأموریت 360 درجه یا ناوگروه 86 از سمت شرق به سمت دیگر حرکت کردیم و برای نخستین بار بیشترین عرض بزرگترین اقیانوس جهان طی شد و به طور مجدد به کشور بازگشتیم.

ایرانی با بیان اینکه طول مسیر روی نقشه 63 هزار کیلومتر است اما بنابر مأموریتی 2000 کیلومتر به مسافت طی شده افزوده شد و 232 روز ادامه داشت گفت: در آذر ماه 1400 که به خدمت مقام معظم رهبری رسیده بودم ایشان فرمودند دریانوردی طولانی نعمت خوبی برای نیروی دریانوردی است و حضور مستقل و مقتدر در دریاهای آزاد بسیار مهم است و پرسیدند برنامه‌ای برای آن دارید و چون نقشه ما آن زمان آماده نبود به ایشان جواب دادم چنانچه اجازه بفرمایید می‌خواهیم کره زمین را دور بزنیم و  خواستم برای انجام این مأموریت دعا کنند.

وی با اشاره به اینکه برای انجام این مأموریت 11 ماه کار علمی انجام شد عنوان کرد: داشته‌های ما به طور عمده کتاب‌ها و تجربه‌های دیگران بود و دریانوردی‌ها از سمت شرق و به اصطلاح دست به دیوار بود؛ به این معنی که نزدیک به ساحل انجام می‌شود و در صورت بروز مشکل نقطه قوتی وجود دارد.

ایرانی گفت: در عرض اقیانوس آرام و اطلس هیچ ساحل قابل اتکایی وجود ندارد و بخشی از 63 هزار کیلومتر را نیروی دریایی جمهوری اسلامی ایران برای نخستین بار در جهان حضور پیدا کرد و بخشی از مسیر را نیز ما برای نخستین بار حضور پیدا کردیم.

وی با اشاره به اینکه برای بررسی وضعیت با چند نفر با تجربه صحبت کردیم که البته باز هم برای ما قابل استناد نبود بیان کرد: بنابراین تیمی از نخبگان تشکیل شد و نخستین خروجی ساخت نرم افزاری با عنوان جو اقیانوس برای نخستین بار در جهان بود که هنوز هم برخی دانشمندان آن را باور ندارند.

فرمانده نیروی دریایی ارتش افزود: برای این نرم‌افزار اطلاعات جو اقیانوس کل جهان در 50 سال گذشته جمع‌آوری شد و خروجی آن این است که با اقتدار می‌توانیم وضعیت اقیانوس‌ها را تا چند ماه آینده پیش‌بینی کنیم و این پیش بینی در نقاط دیگر دنیا دو هفته است که با احتمال 50 درصد و با قیمت گزافی انجام می‌شود.

ایرانی با اشاره به اینکه آن زمان باید به جوانان این سرزمین و نرم افزار طراحی شده اعتماد می‌‌شد و این ریسک را قبول کردیم گفت: یکی از دلایلی که از شرق حرکت کردیم این بود که می‌خواستیم به این نرم افزار اعتماد پیدا کنیم و به همین دلیل دریانوردی ساحلی را انتخاب کردیم و تا جاکارتا مسیر تعریف شود.

وی گفت: دومین دستاورد و خروجی راه‌اندازی نرم‌افزاری بود که توزین وزن در کشتی را اندازه‌گیری می‌کرد و پیشنهاد می‌دهد که چطور باید تقسیم شود که کشتی در امواج دچار شکستگی نشود.

ایرانی افزود: مهمتر از همه مسائل خود ناوشکن دنا بود که به طور کامل ایرانی بود و شک و تردید نسبت به آن وجود داشت هیچکس تصور نمی‌کرد دنا با این تناژ بتواند این مأموریت را انجام دهد.

وی با اشاره به اینکه وقتی به جاکارتا رسیدیم اطمینان حاصل شد که ناوشکن و دو نرم‌افزار طراحی شده مشکلی ندارند زیرا سه طوفان در مسیر داشتیم افزود: تمام پیش بینی این بود که به خاطر تحریم‌ها و توطئه دشمن ممکن است این امکان فراهم نشود در بندری پهلوگیری داشته باشیم و به همین دلیل تمام مسائل در حوزه‌های مختلف از جمله بهداشت و درمان تأمین شده بود.

فرمانده نیروی دریایی ارتش با بیان اینکه آمادگی امدادرسانی، دارویی و مواد غذایی به طور کامل وجود داشت و در واقع اقتدار نظام را نشان دادیم گفت: در طول مسیر حتی یک دانه برنج هم خریداری نشد و تنها در برزیل برای روحیه نیروها میوه تازه خریداری شد و همه نیازها از ایران تأمین شده بود و این هنوز ابهام بزرگی برای برخی از افراد است.

ایرانی گفت: با توجه به اینکه تأکید مقام معظم رهبری دیپلماسی دریایی و دفاعی بود پیش‌بینی شده بود در هشت بندر دنیا پهلوگیری داشته باشیم و نخستین بندر بمبئی در هندوستان بود که در این مکان یکی از نیروها به دلیل سکته فوت شد اما تیم پزشکی ما او را احیا کرد و این برای هندی‌ها بسیار تعجب‌آور بود.

وی افزود: از طرف دیگر هندی‌ها در همان مقطع درخواست داشتند که به بندرعباس بیایند و آن زمان در داخل کشور التهابی وجود داشت و نگران بودند اما هشت صبح که ما در بندر بمبئی بودیم همان ساعت نیز هندی‌ها در بندرعباس بودند و این برنامه‌ریزی و زمانبندی برای آن‌ها قابل توجه بود.

ایرانی بیان کرد: مسیر را ادامه دادیم و به جاکارتا رسیدیم و در این نقطه برخلاف پرتکل‌های بین‌المللی بازدیدهای ما غیررسمی است که تشریفات کاهش یابد اما آنجا نیروهای جاکارتا بسیار تشریفاتی برخورد کردند و این نشان می‌دهد در خارج از کشور پرچم نظام بالا است.

وی با اشاره به اینکه بعد از طوفان و در میانه مسیر رزمایشی توسط ارتش جهوری اسلامی ایران با عنوان ذوالفقار 1401 برگزار شد گفت: این رزمایش برای نخستین بار توسط نیروهای مسلح ایران و ارتش در اقیانوس آرام برگزار شد و تمام تجهیزات به جز موشک و اژدر به دلیل نبود سکو استفاده شد.

ایرانی افزود: ما در تمام مسیر توسط نیوزلند، استرالیا، آمریکا و فرانسه رصد شدیم و به طور دائم ابهامی داشتند که زیردریایی همراه ما است.

وی با بیان اینکه ناوشکن محدودیتی برای ذخیره مواد غذایی و حوزه مهمات و موشک و انواع سوخت دارد گفت: برای نخستین بار در اقیانوس آرام به وسیله پهپاد و بدون اینکه کسی متوجه شود محدوده را شناسایی کردیم.

ایرانی گفت: ما در مقاله‌ای بیان کردیم که ما همه آبراه‌ها را رفته‌ایم و در آینده از پاناما عبور خواهیم کرد و آمریکایی‌ها واکنش نشان دادند و ناوگروه را تحریم کردند که نمی‌توانیم وارد کشوری شویم و چون از قبل پیش‌بینی شده بود برای ما نگران کننده نبود.

وی افزود: در این زمان با استفاده از اقتدار حقوقی خود گفتیم برابر قوانین بین‌المللی چنانچه ما نتوانیم از کانال عبور کنیم شما نیز نمی‌توانید از تنگه هرمز عبور کنید، تحریم را برنداشتند اما دو هفته بعد اعلام کردند چنانچه قوانین کانال را رعایت کنید می‌توانید عبور کنید اما ما از ابتدا هم قصد عبور از کانال را نداشتیم و مسیر دیگری مدنظر ما بود زیرا می‌خواستیم برای نخستین بار پرچم نظام را در قطب جنوب به نمایش بگذاریم که به دلیل تأخیر در مأموریت عملی نشد.

ایرانی گفت: در بخشی از مسیر آمریکایی‌ها شک کردند و به بهانه تشخیص مواد رادیواکتیو واحد پروازی فرستادند و تصور می‌کردند که سامانه هسته‌ای است و سوخت هسته‌ای همراه داریم اما بعد از بازرسی چیزی نصیب آن‌ها نشد.

وی افزود: در بندر برزیل اقتدار فرهنگی و امنیتی ما به بالاترین شکل ممکن ارائه شد و آن‌ها متوجه شدند علی‌رغم تمام تبلیغات موجود ایرانی‌ها چطور انسان‌هایی هستند و بنابر توصیه انجام شده در هر بندری که توقف داشتیم نماز جماعت در روی عرشه اقامه شد و این پیام بزرگی برای همه دارد.

ایرانی بیان کرد: وهابیون، بهاییان، منافقان و پهلوی و نیم پهلوی در آن منطقه فراوان بودند و به نیروهای ما بسیار نزدیک شدند و پیشنهادهایی هم همچون ویزا و پول آنچنانی می‌دادند اما نیروهای ما کوچکترین اهمیتی برای آن‌ها قائل نشدند و اقتدار فرهنگی رخ داد.

وی با اشاره به اینکه بعد از آن نیروها از طوفان‌ها عبور کردند و بسیاری هنوز آن را باور ندارند گفت: در این طوفان‌ها حتی یک آنتن ما نشکست و این در حوزه صنعتی یک افتخار برای ما است.

ایرانی افزود: در آفریقای جنوبی یک مسجد شیعی وجود داشت و ما را برای اقامه نماز جماعت دعوت کردند و چون مهر و سجاده کافی وجود نداشت نیروها با چوب‌های شناور مهر درست کردند و از ما به یادگار باقی ماند و در این مقطع وحدت شیعه و سنی مدنظر مقام معظم رهبری محقق شد و محفل انس با قران برگزار شد و افطاری نیز مهمان ناوگروه بودند.

وی بیان کرد: در حوزه پزشکی دو عمل جراحی موفقیت‌آمیز در اقیانوس آرام انجام شد و تمام حوزه‌های اقتداری در این سفر مورد توجه بود و بسیار مورد توجه کشورها و گروه‌های مختلف خارجی قرار گرفت.

ایرانی با اشاره به اینکه شاید در داخل ما آنچنان متوجه نباشیم اما در خارج برداشت‌ها بسیار افتخارآمیز است گفت: در تمام مسیر حتی یک ثانیه ارتباط ما قطع نشد و مناطقی که ماهواره‌ها پوشش نمی‌دادند با تدبیری مشکل رفع شد که در آینده هم اگر نیروها تردد کردند مشکلی ایجاد نشود.

وی افزود: در هشت ماه این سفر خانواده نیروها نیز به خوبی مدیریت شدند به گونه‌ای که تنها نقصان حضور فیزیکی نیروها در کنار خانواده بود و تیمی از همسران کارکنان و بانوان نیروی دریایی برای رسیدگی به امورات خانواده‌ها تشکیل شده بود و تلاش شد به همه سرکشی شود

فرمانده نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی ایران با بیان اینکه از ماه سوم برای بانوان حقوقی تعریف شد که انگیزه‌ای باشد گفت: علاوه بر این مراسمات ولادت، عزاداری و راهپیمایی با تمام جزئیات در عرشه ناو توسط نیروها برگزار شد.

انتهای پیام/

منبع: تسنیم

کلیدواژه: فرمانده نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی ایران برای نخستین بار مقام معظم رهبری اقیانوس آرام ایرانی گفت برگزار شد نرم افزار پیش بینی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۶۴۷۸۲۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

طرح بلندپروازانه ترکیه برای ساخت ناو هواپیمابر

ترکیه در صدد ساخت نخستین ناو هواپیمابر بومی خود است؛ طرحی بلندپروازانه که هدف آن برآورده‌کردن نیازهای این کشور در حوزه نیروی دریایی است.

به گزارش ایسنا، خبرها حاکی از آن است که ناو هواپیمابر ترکیه قرار است از فناوری «استوبار» (STOBAR) استفاده کند.

در این فناوری هواپیماها بدون کمک منجنیق‌های روی عرشه و تنها با نیروی حاصل از موتور خود به پرواز درمی‌آیند.

در همین راستا، عرشه این ناوها را مانند سکوهای پرش اسکی، شیب‌دار می‌سازند.

بااین‌حال، ازآنجاکه بیشتر هواپیماهای استفاده‌شده روی این ناوها از قابلیت فرود عمودی بهره‌مند نیستند، کابل‌های فرود همچنان در هنگام فرود به هواپیماها کمک می‌کنند.

به گزارش «کلش ریپورت»، طول این کشتی ۲۸۵ متر، عرض آن ۷۲ متر و وزن آن ۶۰ هزار تُن خواهد بود. همچنین بر اساس گزارش‌ها، حداکثر سرعت این ناو هواپیمابر ترکیه به ۲۵ متر خواهد رسید.

بر اساس طرح اولیه آنکارا، این نا هواپیمابر ظرفیت حمل ۵۰ جنگنده را خواهد داشت که ۲۰ فروند از آن‌ها روی عرشه و ۳۰ فروند در آشیانه ناو نگهداری خواهند شد.

این ناو می‌تواند برای پرواز پرنده‌های مختلفی مورداستفاده قرار گیرد، از جمله جنگنده‌های «آنکا ۳»، هواگرد نظامی سبک «هورجت»، پهپاد «بیرقدار کیزیلما» و پهپاد «بیرقدار تی‌بی ۳».

طراحی و ساخت این ناو بر عهده دفتر طراحی پروژه نیروی دریایی ترکیه است؛ نهادی که گرچه تا امروز چندین ناوچه و ناوشکن تولید کرده، اما تجربه‌ای در حوزه ناو هواپیمابر ندارد.

انتهای پیام